NKL1C30失速開關(guān)在應(yīng)用中的說明 

一、詳細介紹

NKL1C30失速開關(guān)當(dāng)檢測體所反應(yīng)出的電機轉(zhuǎn)速高于傳感器設(shè)定速度時，開關(guān)輸出導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定速度時，輸出斷開。傳感器響應(yīng)時間可以通過傳感器上的電位器進行調(diào)整。經(jīng)分析比較，確定用DOB-SBK-II-L型傳感器，研制了一種簡單的膠帶打滑檢測裝置。

二、NKL1C30失速開關(guān)安裝過程

（1）在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上，等距離的焊接了兩套M30螺絲，調(diào)成一樣的高度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速高，用一個即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個，目的是保證被測物體滿足傳感器的響應(yīng)時間。

（2）傳感器固定在滾筒旁邊，與被測物體旋轉(zhuǎn)運行的軌跡正對，垂直距離調(diào)整在檢測距離（4～6mm）以內(nèi)。

（3）將傳感器線路接入PLC開關(guān)量輸入模塊。

三、NKL1C30失速開關(guān)調(diào)度過程

（1）膠帶啟動并運行到正常速度，如果傳感器上LED燈亮，說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內(nèi)，傳感器動作； 如果LED燈不亮，那么根據(jù)被測物體的旋轉(zhuǎn)速度，參照說明書中電位器調(diào)整與響應(yīng)時間的關(guān)系曲線，順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器，直到燈亮為止。

（2）傳感器導(dǎo)通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開，觀察、記錄DEL LED燈由亮到滅的時間（即響應(yīng)時間），然后根據(jù)需要進行調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)電位器，響應(yīng)時間將逐漸縮短。

（3）編寫程序，將傳感器狀態(tài)作為一個輸入點與程序內(nèi)其它相關(guān)點閉鎖，構(gòu)成保護回路。

四、NKL1C30失速開關(guān)應(yīng)用范圍

在實際使用的過程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護，還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機，由電機、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機和速度開關(guān)的實時狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時運行情況。例如：如果電機啟動信號輸出后，電機運行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入，說明可能是電機電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機檢查；如果電機啟動信號輸出后，運行信號輸入，但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障（電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上一級給料，檢查驅(qū)動裝置；如果電機運行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機運行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應(yīng)立即暫停上一級給料后，停機檢查。

可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級給料運輸系統(tǒng)中，通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護作用，能有效地防止重大事故的發(fā)生。